兴发铝材

高铁站作为一个重要的交通设施，其主体通常由开敞流动的大空间构成，依托当代建筑技术，结合自然采光及自然通风的建筑构造技术，综合考虑不同气候环境条件下的适应性，以及各种材料的合理选择，打造绿色建筑，实现高品质的建筑空间环境。随着高铁网络的建设、运营，乘高铁出行已逐渐成为现代生活的一部分，兴发铝业以优质铝型材助力高铁站建设，与人同行，与城市共发展。

河北保定雄安新区雄安高铁站作为雄安新区第一个开工的重大交通建设项目，为亚洲最大的火车站，预计今年底通车，雄安站的建成和开通将会是雄安新的起点，幕墙施工单位森特士兴集团股份有限公司，优质铝合金型材由中国广东兴发铝业提供。雄安站站房外观呈水滴状椭圆造型 ，追求自然空间感和“光谷”效果，采用“青莲滴露”的主题，设计理念以雄安水文化为灵感，椭圆形的屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠；立面形态舒展，又似传统中式大殿，建筑造型与室内空间设计采用建构一体的理念，展现中华传统文化基因。

南京南站是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，远大施工，使用兴发铝材。站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，又中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

 
徐州东站为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，站房外形设计时尚现代，造型为对称布局，中间高、两边低，主次分明，以现代语言表达古代建筑风韵，好像一只展翅欲飞的雄鹰，寓意徐州正进入一个快速发展的高铁时代，该高铁站使用兴发玻璃幕墙、内饰铝合金装饰管型材。

 
郑州东站是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。设计体现中原文化和中华文明底蕴的形式，以“城市之门”的站房造型设计，该设计由“鼎”的形象引发灵感，正面造型如双鼎相连，建筑细部和室内设计运用了“莲鹤方壶”的纹饰，主题突出，内外呼应，协调统一，体现“青铜器”的文化底蕴，整体犹如抽象雕塑，厚重沉稳，浑然一体，展示河南作为中原文化代表的特征。

连云港站是中国“八横八纵”高速铁路网中沿海通道和陆桥通道的交汇点，是连云港全国性综合交通枢纽的重要组成部分，是江苏省大型铁路综合客运枢纽之一，采用兴发140构件式幕墙、方管等。连云港站从现代交通建筑的功能性和经济性出发，以轻盈流畅的线条体现滨海港口城市的新面貌。在站房设计上采取屋顶出挑、设置百叶等措施，有效减少了西晒；候车大厅室内通透明亮。采撷海滨城市风情，取山之形，取水之曲，取海之蓝，采用海浪造型吊顶，屋顶飘逸飞扬的姿态象征连云港经济腾飞的动力。

 
西安北站即西安北客站，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。 西安北站的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”，融合了唐朝建筑大明宫含元殿和西安城墙的元素，整体朴素庄重，气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。室内主要为灰色和白色等浅色调，体现出西安古城风貌，营造了一种安静的氛围。 

 
永济北站位于中国山西省运城市永济市，永济北站采用唐式风格与永济城市建设得以有序对接，并与永济的历史文化一脉相承，整个建筑群体屋顶彰显唐式建筑之美，斗拱偌大，出檐深远，屋顶中直线和曲线巧妙结合，形成向上微翘的飞檐，增添了建筑飞动轻快美感。

 
大同南站是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分。建筑设计以“建构大同”为设计理念 ，以云冈石窟、华严寺、九龙壁等大同丰富的历史建筑遗存的抽象、衍生和萃取，厚实形体辅助以抽象的建筑细节，展现古都的历史风貌。站房主体以灰色为基调，表达北方古城的城市气质；中部建筑屋顶提取辽金建筑特有的缓和檐口曲线，表达北方城市的悠远气度和对大同世界的美好向往；站房中部“五开间”的建筑形制暗寓“三代京华、两朝重镇” 。

 
连云港东海县站，站房外观设计理念为“灿若繁星、闪耀东海”，充分挖掘东海水晶文化，建筑形态浑然一体，大气统一，彰显了东海水晶之都的城市形象。建筑中部通过凹凸处理，强化主入口形象，丰富建筑层次，形成天然风雨棚，方便旅客进出。建筑表皮通过有序排列的金属格栅变化而成，丰富立面效果，塑造晶莹剔透、时尚现代的建筑气质，使用兴发铝材。

青岛西站是青盐铁路上的重要铁路车站。青岛西站站房设计以大海中涌动的海浪作为灵感来源，造型上似层层泛起的浪花，用灵动的建筑曲线来表达青岛这座海洋城市的独特之美。