根据《公示》显示，成都地铁(微博)5号线北起新都区香城大道，南至天府新区(微博)回龙路，线路全长49公里，共设车站41座。计划于今年年底开工建设，并于2019年5月一、二期工程同步开通运营。
5号线共设车站41座
根据《公示》显示，成都市地铁5号线北起新都区香城大道，南至天府新区(微博)回龙路，沿线途经新都区、金牛区、青羊区(微博)、武侯区、高新区、天府新区(微博)、双流县等，线路全长49公里，其中地下线42.25公里，高架线6.45公里，过渡段0.3公里。
共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；共设综合维修基地1座、停车场2座、主变电站4座。
5号线全线分两期工程建设，其中：一期工程全长39.22公里，共设车站35 座，其中地下站30座，高架站5座；；二期工程全长9.78公里，均为地下线，共设地下站6 座。计划2014年底开工建设，2019年5月一、二期工程同步开通运营。
变化：9公里高架段改为地下敷设
通过对《成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017)及线网规划环境影响报告书》、《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013～2020)》和《成都市地铁5号线一期、二期工程可行性研究报告》的对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，工可方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化，主要为：原建设规划规划的大丰车辆段位置发生变化；敷设方式上，9.05公里的高架段改为地下敷设方式。
此外，此前公布的40座站点改为41座，增设一座。高架站10座，改为5座，减少5座。
采用A型车，全日运营18小时
根据《公示》显示， 5号线建设工期将分两期实施，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月，计划于2014 年开工；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。车型及编组方面，初、近、远期均采用4动2拖6辆编组的A型车，运营时间为早5时30分至晚11时30分，全日运营18小时，最大运行速度每小时80公里。
据了解，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。与我国普遍运营的B型、C型列车相比，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题，有效缓解轨道交通运输压力。
