超限令出台和全球的货柜运输费用上调导致成本上涨压力

家具生产商表示：超限令出台提高了道路交通安全，但带来了比较大的成本压力，整个行业的产业链成本出现了结构性上涨，企业被迫承担着成本上涨的巨大压力。今年9月21日，号称“史上最严超限令”的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，交通部门对于超载车辆实施新一轮“严打”，使得许多行业依靠“超载”压缩成本的潜规则被全部打破。另外，全球的货柜运输费用上调，所有的货柜过磅皆由码头方面负责，不允许有超重现象出现，一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，使得每立方米的木材增加了30元费用。在生产厂家层面，物流运输成本上升带来的影响，可能更大、也更深远。

市场需求疲软国内木材价格未出现水涨船高

业内人士表示：“现在原产地木材价格在涨、运输成本也涨了20%左右，木材成本被大幅抬高。”。主要原因在于，今年国际木材价格经历了一个逐渐攀升的过程，首先是各国的限伐令导致全球红木资源紧张，接着国际经济社会的动荡，脱欧事件导致美元持续走强，各类材种的进货成本不断攀升。“木材价格明涨暗跌，主要还是因为有库存，可以作为缓冲。”相关专业人员这样说到。由于市场需求疲软，国内木材价格并没有如想象中水涨船高，木材市场也因此遭遇“两头压”的窘境。供需关系是判断木材行情走势的重要标准，业内人士表示，11月份以来由于下游市场需求过于疲软，现在木材市场到了一个十分清淡的时期。随着木材市场这种“明涨暗跌”的不断发酵，尤其是在销量一直迟迟不动的影响下，不少木材商都以惜售观望的方式来把控着市场。

木材订单的大幅缩水市场遭遇“两头压”窘境

然而生产商一般需要一个季度的准备时间才可以生产出成品，但是由于接下来剩余的时间比较短促，许多商家一般是有手头的订单的就先做，没有定订单的商家只得以观望为主，基本没了采购木材的意向。库存品太占用资金、场地，如短期不尽快消化、不可能涨价。“现在人民币贬值，我们的利润都贬没了。以往100万的货，可能还有2万的利润，现在人民币对美元中间价跌到了近几年的最低值，2万块就这样打水漂了。”木材商家表示，民币贬值，加大了大宗采购的成本，消费者的购买力被大幅削弱，使得整个木材市场需求层面并不尽人意。造成眼下需求低迷的另一主要原因在于，接近年关木材订单的大幅缩水，很多家具厂家在缺少订单的情况下，失去了具体生产任务。人民币贬值加之终端市场需求持续疲软，在这种“两头压”双重阻力下商家为规避风险显出强烈的观望态度。

商家年底冲击 木材市场或将迎来小高潮

据装一网了解，业内人士表示，12月的一波行情，将是今年最后的一次机会，眼下不少商家已经开始讲备货了。实际上，近期对于下游的整体家装、木门、木地板和红木家具的木制品商家并没有真正感觉到市场有明显的变化，市场层面根本没有一个很好的吞吐来消化他们的产品，只是在上游商家在鼓吹木材价格上涨的风气，业内人士如是说。由于年关逼近，接下来不少商家都会进入一个年底冲击的阶段。大部分红木原材的价格确实都有所上涨，木材受其连带作用得影响价格也随之上涨，在年底关键的时期市场上有可能会出现一批乘机买进囤积材料的家具商。尤其是12月份，除了年底的冲刺，商家还要为来年三四月份的传统旺季的生产进行备料，因此这次的冲刺可能会带来一个小高潮。

在市场已经逐渐进入木材的高价格时代这一事实下，如何尽快适应这个趋势，作出应有的调整，是当下家具生产厂家需要迫切思考的问题。家具企业应积极寻求解决方案，与合作品牌共谋出路调整升级制胜赢市场。通过剔除那些利润低竞争剧烈的同质化产品，将前期利润低的商品价格调整到位，保证整个价格体系的稳定。及时调整经营策略才有可能在这轮行业危机免受蚕食，在年后迎来新生。